Узбекистан и Грузия расширяют сотрудничество в сфере транспорта

Изменения в глобальных цепочках поставок и поиск альтернативных транспортных маршрутов между Азией и Европой еще больше повысили значение Центральной Азии и Южного Кавказа. На этом фоне особую роль приобретают коридоры, которые соединяют регионы между собой и способствуют развитию торговли, транзита и экономического сотрудничества.

Узбекистан и Грузия обладают взаимодополняющим географическим положением в этом процессе. Для Узбекистана, не имеющего прямого выхода к морю, Грузия является важным путем для связи с Европой через порты Черного моря. Для Грузии же сотрудничество с Узбекистаном создает возможность выхода на рынки Центральной Азии, Китая и Южной Азии.

Важное место в этом сотрудничестве занимает Транскаспийский международный транспортный маршрут, известный также как Средний коридор. К концу 2025 года объем узбекских грузов, перевезенных по этому пути, удвоился и достиг 1,2 миллиона тонн. Таким образом, Средний коридор становится одним из важных альтернативных путей между Востоком и Западом.

Растет и грузооборот между Грузией и Узбекистаном. В 2025 году общий объем грузов, перевезенных между двумя странами, составил 146,8 тысячи тонн, что на 5% больше показателя предыдущего периода. Особенно выросли железнодорожные перевозки: их объем увеличился на 56% и достиг 53,1 тысячи тонн. Рост экспорта, импорта и транзита показывает, что у этого направления есть еще большой потенциал.

Важное значение имеет и международный маршрут CASCA+, который соединяет Китай, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, Азербайджан, Грузию, Турцию и Европу. Для развития этого коридора страны-участницы устанавливают тарифные льготы и координированно развивают движение транзитных контейнерных поездов. На шестисторонней встрече, состоявшейся в июне 2026 года, стороны подписали протокол, предусматривающий увеличение объема грузов в коридоре CASCA+.

Активно развивается и авиасообщение. Регулярные рейсы выполняются по направлениям Ташкент-Тбилиси и Ташкент-Батуми. В 2025 году узбекские авиакомпании выполнили 608 регулярных и чартерных рейсов в направлении Грузии, а за первые пять месяцев 2026 года количество рейсов удвоилось по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

В будущем значение сотрудничества еще больше повысят крупные железнодорожные проекты. Железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан создает более короткий сухопутный путь из Китая в Центральную Азию, а затем через Каспийское море — в Южный Кавказ. Трансафганская железная дорога по направлению Узбекистан-Афганистан-Пакистан свяжет Узбекистан с рынками Южной Азии.

Соединение этих проектов с уже существующими транспортными коридорами еще больше углубит сотрудничество между Центральной Азией и Южным Кавказом. В результате отношения между Узбекистаном и Грузией не будут ограничиваться только перевозкой грузов. Они формируются в более широкое партнерство стратегического значения.

Автор: Ш. Ахмедов — ведущий специалист Центра изучения вопросов развития транспорта и логистики при Министерстве транспорта Республики Узбекистан