ტრამპი ჩინურ ავტომწარმოებლებს აშშ-ში ქარხნების გახსნის წინააღმდეგი არ იქნება

აშშ-ის პრეზიდენტმა დონალდ ტრამპმა განაცხადა, რომ წინააღმდეგი არ იქნება, თუ ჩინური ავტომწარმოებლები აშშ-ში ავტომობილების საწარმოებს ააშენებენ, მიუხედავად იმისა, რომ ინიციატივას ამერიკელი კანონმდებლებისა და ავტომწარმოებლების მნიშვნელოვანი ნაწილი ეწინააღმდეგება.

„თუ ჩინეთს სურს, შემოვიდეს და აქ ქარხანა გახსნას, რათა თავისი ავტომობილები აშშ-ში აწარმოოს, მე ამის წინააღმდეგი არ ვიქნები“, — განაცხადა ტრამპმა Fox News-ის გადაცემაში „The Ingraham Angle“.

მისი თქმით, მთავარი პირობა ის იქნება, რომ ჩინურმა კომპანიებმა ამერიკელი მუშახელი დაასაქმონ. ტრამპმა მაგალითად იაპონური ავტომწარმოებლები მოიყვანა, რომლებიც აშშ-ში ქარხნებს ფლობენ და ადგილობრივ მოსახლეობას ასაქმებენ.

ამასთან, ტრამპმა აღნიშნა, რომ არ სურს ჩინურმა ავტომწარმოებლებმა ავტომობილები მექსიკაში აწარმოონ და შემდეგ აშშ-ში შეიტანონ. „მე ჩინურ ავტომობილებს არ ვაკრიტიკებ“, — განაცხადა მან.

ტრამპის პოზიცია წინააღმდეგობაში მოდის ამერიკელი ავტომწარმოებლებისა და კანონმდებლების მოწოდებებთან. აშშ-ის ავტომობილების ინდუსტრია პრეზიდენტს მოუწოდებს, ჩინურ კომპანიებს ამერიკის ბაზარზე შესვლის შესაძლებლობა არ მისცეს. ტრამპი, თავის მხრივ, უახლოეს კვირებში ჩინეთის პრეზიდენტ სი ძინპინთან შეხვედრას გეგმავს.

მიჩიგანის შტატის დემოკრატმა სენატორმა ელიზა სლოტკინმა ამ კვირაში განაცხადა, რომ ვრცელდება ინფორმაცია, თითქოს ტრამპი უფრო ფართო შეთანხმების ფარგლებში ჩინურ ავტომობილებს აშშ-ის ბაზარზე დაშვებას გეგმავს. მისი შეფასებით, ასეთი გადაწყვეტილება „სტრატეგიული შეცდომა“ იქნებოდა.

ტრამპმა სლოტკინის განცხადებას „სრულიად ყალბი ჭორი“ უწოდა და აღნიშნა, რომ მისი ადმინისტრაცია ჩინურ ავტომობილებს აშშ-ის ბაზარზე არ უშვებს.

ამჟამად მოქმედი რეგულაცია, რომელიც ჯო ბაიდენის ადმინისტრაციამ 2025 წლის დასაწყისში შემოიღო, პრაქტიკულად კრძალავს ჩინური ავტომწარმოებლების მიერ აშშ-ში სამგზავრო ავტომობილების გაყიდვასა და წარმოებას. ვაშინგტონი ასევე ჩინურ ელექტრომობილებზე 100%-ზე მაღალ ტარიფებს ინარჩუნებს.

გასულ კვირას თითქმის ყველა მსხვილი ავტომწარმოებლის წარმომადგენელმა ორგანიზაციამ, Alliance for Automotive Innovation-მა, კონგრესს მოუწოდა, სწრაფად მიიღოს კანონი, რომელიც ჩინურ ავტომობილებს აშშ-ის ბაზარზე შესვლას მუდმივად აუკრძალავს. ორგანიზაცია წარმოადგენს ისეთ კომპანიებს, როგორიცაა General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Honda და Stellantis.

ორგანიზაციის აღმასრულებელი დირექტორის, ჯონ ბოცელას თქმით, ჩინელი ავტომწარმოებლები ამჟამად სუბსიდირებული ავტომობილებით, ასევე დაკავშირებული პროგრამული და აპარატული ტექნოლოგიებით, მსოფლიოს ბაზრებზე აგრესიულად ფართოვდებიან.

ტრამპის ადმინისტრაციის პოზიცია ჩინურ ავტომწარმოებლებთან დაკავშირებით ბოლო პერიოდში წინააღმდეგობრივ სიგნალებს აჩენს. თავად ტრამპი ადრეაც აცხადებდა, რომ ჩინური კომპანიებისთვის აშშ-ში წარმოების დაწყება მისაღები იქნებოდა, თუ ისინი ამერიკელებს დაასაქმებდნენ. ამავე დროს, მისი ადმინისტრაციის ცალკეული წარმომადგენლები ჩინურ კომპანიებთან თანამშრომლობის წინააღმდეგ მკაცრ პოზიციას იკავებენ.